• <table id="m8goo"><tr id="m8goo"></tr></table>
  • <table id="m8goo"><wbr id="m8goo"></wbr></table>
  • 安全管理網(wǎng)

    主題公園如何把好安全關(guān)?

    作者:張亞欣  來(lái)源:中國城市報 
    評論:  更新日期:2023年11月08日

    日前,深圳歡樂(lè )谷過(guò)山車(chē)“雪域雄鷹”項目發(fā)生車(chē)輛碰撞事故,目前共有17人留院治療。其母公司華僑城集團被國家市場(chǎng)監管總局會(huì )同國務(wù)院安委會(huì )辦公室、國務(wù)院國資委聯(lián)合約談后致歉,稱(chēng)公司將全力以赴救治傷員,認真配合做好事故調查,決不回避問(wèn)題。

    深圳歡樂(lè )谷緣何事故頻發(fā)?主題公園怎樣才能把好安全關(guān)?又該如何挽回游客的市場(chǎng)信心?

    17人留院診治事故原因尚未公布

    萬(wàn)圣節本是主題樂(lè )園“大顯身手”的黃金時(shí)刻,深圳歡樂(lè )谷卻在節日前夕發(fā)生安全事故。10月27日18時(shí)許,載有22名游客的過(guò)山車(chē)“雪域雄鷹”,在上坡后發(fā)生故障沿軌道倒滑,與另一列已到站正在下客的過(guò)山車(chē)(載有24人,事發(fā)時(shí)15人已下車(chē),車(chē)上剩余9人)發(fā)生碰撞,造成部分游客受傷,兩列過(guò)山車(chē)均未發(fā)生脫軌。

    事故發(fā)生晚間,深圳歡樂(lè )谷發(fā)布情況通報,造成8人受傷。隨后,深圳歡樂(lè )谷于10月28日起暫緩開(kāi)園,以配合市區聯(lián)合調查組開(kāi)展事故調查,并全面開(kāi)展游樂(lè )設施安全隱患排查整改。

    10月29日晚,@創(chuàng )新南山官方發(fā)布事故情況通告,事發(fā)當晚,有8名傷者第一時(shí)間由120急救車(chē)送往港大深圳醫院救治,隨后陸續有人員經(jīng)轉運或自行前往港大深圳醫院、南山醫院、華僑城醫院檢查就診。三家醫院共接診28人,其中11人經(jīng)檢查無(wú)礙后自行離開(kāi)。目前,共有17人留院診治。留院診治病人中,4人因顱腦損傷、骨盆骨折等傷情,在ICU觀(guān)察救治,生命體征平穩;13人為軟組織挫傷、輕微骨折等傷情,在普通病房繼續觀(guān)察治療。

    事故發(fā)生后,引發(fā)全社會(huì )關(guān)注。國家市場(chǎng)監管總局會(huì )同國務(wù)院安委會(huì )辦公室、國務(wù)院國資委聯(lián)合約談華僑城集團有限公司。約談要求,華僑城集團有限公司要督促深圳華僑城歡樂(lè )谷旅游公司全力做好傷員救治,配合做好事故調查,深刻汲取事故教訓,全面落實(shí)企業(yè)安全主體責任。

    被約談后的11月1日凌晨,華僑城集團在其公眾號發(fā)布公告,再次向所有受傷游客及家屬、向社會(huì )公眾致歉。公告稱(chēng),公司將全力以赴救治傷員,認真配合做好事故調查,決不回避問(wèn)題。

    截至中國城市報記者發(fā)稿前,該過(guò)山車(chē)“撞車(chē)”事故原因仍處于調查中,尚未公布。

    三種原因容易引發(fā)游樂(lè )設備出現安全事故

    此次發(fā)生事故的深圳歡樂(lè )谷的“雪域雄鷹”過(guò)山車(chē),最高點(diǎn)達60米,軌道長(cháng)度達887米,是目前中國已建成最高、最長(cháng)的彈射式過(guò)山車(chē)之一,也是中國已建成最快的過(guò)山車(chē)之一,運行時(shí)速可達135千米,于2012年7月正式開(kāi)放,共有兩輛列車(chē),每部列車(chē)6節車(chē)廂,每節車(chē)廂可乘坐4人。

    值得注意的是,據華僑城電子招采平臺信息,3月21日,深圳歡樂(lè )谷發(fā)布了對雪域雄鷹項目的大修招標公告。項目包括對雪域雄鷹整體運行情況進(jìn)行專(zhuān)業(yè)評估,開(kāi)展雪域雄鷹服役狀態(tài)評價(jià)、安全可靠性評估、大型修理、狀態(tài)監測系統等工作,并通過(guò)法定檢驗、監管備案等,計劃工期是4月20日至6月30日,中標單位為深圳市潤昌游樂(lè )文化集團有限公司。

    深圳市區相關(guān)部門(mén)成立的聯(lián)合調查組初步查明的結果也顯示,涉事設備是深圳華僑城歡樂(lè )谷旅游公司運營(yíng)的過(guò)山車(chē)“雪域雄鷹”,設備級別為A級,日常維保由歡樂(lè )谷公司負責,最近一次檢驗日期為2023年6月。

    這意味著(zhù),距離上次檢驗不足5個(gè)月,就出了安全事故,原因何在?

    “通常情況下導致大型游樂(lè )設備出現安全問(wèn)題的原因有三種?!敝袊黝}公園研究院院長(cháng)林煥杰在接受中國城市報記者采訪(fǎng)時(shí)分析,首先是自然原因,自然環(huán)境變化會(huì )讓游樂(lè )設備出現變化,比如突然逆風(fēng)時(shí)阻力增強、順風(fēng)時(shí)速度加快,以及熱脹冷縮等原理都有可能令游樂(lè )設備自動(dòng)啟動(dòng)緊急安全系統,出現剛好“剎車(chē)”的情況,容易使游客“卡”在半空中;其次,是人為原因,主題公園的技術(shù)中心有各種工程師和維保人員,經(jīng)營(yíng)單位應嚴格按照使用指南進(jìn)行檢測,而工作人員若疏漏了某個(gè)環(huán)節也容易產(chǎn)生安全隱患;最后是偶發(fā)性原因,各種情況都有。

    林煥杰進(jìn)一步補充:“6月剛剛通過(guò)檢測,10月就出現安全事故,從檢測時(shí)間上來(lái)看,理論上不應存在安全問(wèn)題,但也要注意到,畢竟才經(jīng)歷了7月、8月的暑期游高峰期、以及中秋、國慶假期,娛樂(lè )設備或存高頻運轉的情況,具體事故原因還是要等其官方公布?!?/p>

    如何把好安全關(guān)避免事故

    實(shí)際上,這已不是歡樂(lè )谷第一次出現安全事故。

    經(jīng)梳理發(fā)現,2018年11月,深圳南山區歡樂(lè )谷“歡樂(lè )干線(xiàn)”架空單軌車(chē)發(fā)生追尾導致2名乘客受傷;2019年4月,深圳市市場(chǎng)監督管理局南山監管局對其進(jìn)行行政罰款20萬(wàn)元。而在2010年6月,與深圳歡樂(lè )谷同屬于華僑城集團的深圳東部華僑城“太空迷航”娛樂(lè )項目,曾發(fā)生造成6人死亡、10人受傷的重大事故。

    除深圳歡樂(lè )谷外,上海歡樂(lè )谷曾于2013年連續發(fā)生3起過(guò)山車(chē)因傳感器報警引發(fā)的高空懸停事故;2016年3月,北京歡樂(lè )谷“水晶神翼”過(guò)山車(chē)項目出現高空懸停,事件導致26名游客滯留在過(guò)山車(chē)上長(cháng)達18分鐘。

    而歡樂(lè )谷在國內屬于知名主題公園品牌,安全事故頻發(fā)對其品牌影響力產(chǎn)生了一定的負面作用。在華南師范大學(xué)旅游管理學(xué)院會(huì )展經(jīng)濟與管理系主任李軍看來(lái),安全事故可能導致公眾對游樂(lè )園行業(yè)產(chǎn)生信任危機,依賴(lài)游樂(lè )園旅游業(yè)收入的地區經(jīng)濟收入受到?jīng)_擊,事故調查、賠償受害者和法律訴訟都會(huì )帶來(lái)巨大的經(jīng)濟壓力。事故后,政府加強對游樂(lè )園行業(yè)的監管導致的合

    規成本增加可能對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生制約和抑制作用;由于事故導致的盈利能力下降和未來(lái)不確定性增加,投資者可能會(huì )重新評估對游樂(lè )園行業(yè)的投資價(jià)值。

    其實(shí),此次安全事故也為全行業(yè)敲響了安全警鐘,事故發(fā)生后,包括北京環(huán)球影城霸天虎在內的多個(gè)大型樂(lè )園過(guò)山車(chē)暫停運營(yíng)進(jìn)行安全檢查。如何把好安全關(guān)成為當下亟需面對和解決的核心問(wèn)題。

    林煥杰告訴記者,整體來(lái)看,國內從過(guò)山車(chē)這類(lèi)特種設備從設計生產(chǎn)到實(shí)際運營(yíng)、后期配套均有成熟的安全標準和保障體系,在全球范圍內的標準中都屬于十分嚴格的級別?!皬脑O計之初,過(guò)山車(chē)等特種設備就須將數據等信息送至國家市場(chǎng)監督管理總局下屬的中國特種設備檢測研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國特檢院)進(jìn)行評審,進(jìn)口設備在采購之前同樣要將設計圖、各類(lèi)數據指標送至國檢,查驗是否符合我國標準。同時(shí),廠(chǎng)家配有使用指南,包含了更換零配件、檢測方法等詳細說(shuō)明,必須按照廠(chǎng)家提供的指南進(jìn)行操作且操作人員要進(jìn)行培訓后持證上崗,開(kāi)園前提前半小時(shí)還要進(jìn)行試運行來(lái)檢驗設備是否正常。此外,過(guò)山車(chē)這種A類(lèi)等級設備在正式運營(yíng)前要進(jìn)行空載運行,一般為800小時(shí)—1000小時(shí),采集各種數據,再送中國特檢院,查驗沒(méi)有問(wèn)題,才會(huì )頒布運行許可證,定期的檢查也是同理?!彼f(shuō)。

    因此,林煥杰認為,確保安全的關(guān)鍵所在還是工程師和維保人員能否定期對設備進(jìn)行認真、合規的維護和保修,而且園區運營(yíng)方應增加一定運維投入,以迪士尼樂(lè )園為例,一般其游樂(lè )設備會(huì )準備三套配件:一套正在使用,一套作為備用,還有一套在采購中,畢竟進(jìn)口零件存在采購周期。同時(shí),還要加強關(guān)鍵崗位人員的專(zhuān)業(yè)培訓,使用有豐富經(jīng)驗的操作人員,加強安全管理。

    另有匿名的主題公園從業(yè)者在接受中國城市報記者采訪(fǎng)時(shí)表示,園方應引導和提升游客的安全意識,并公開(kāi)透明地向公眾說(shuō)明設備安全管理的措施和規定,增加公眾的信任,及時(shí)妥善處理事故,通過(guò)公正、公開(kāi)的方式給受傷的游客提供妥善的賠償,以此挽回游客信任。

    此外,林煥杰還呼吁,行業(yè)內需要定期開(kāi)展同業(yè)交流會(huì ),分享寶貴的安全管理經(jīng)驗,相互借鑒、學(xué)習,更好地杜絕游樂(lè )設備安全事故發(fā)生,共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

  • Tag:主題公園相關(guān)內容
  • 沒(méi)有相關(guān)信息!
    網(wǎng)友評論 more
    創(chuàng )想安科網(wǎng)站簡(jiǎn)介會(huì )員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì )員中心在線(xiàn)投稿版權聲明友情鏈接聯(lián)系我們
    2021国产精品视频一区,日韩免费毛片全部不收费,国内精品视频区在线2021,国产午夜亚洲精品不卡福利
  • <table id="m8goo"><tr id="m8goo"></tr></table>
  • <table id="m8goo"><wbr id="m8goo"></wbr></table>